2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2018年5月頃のえち鉄用高架橋建設とその前後の北陸新幹線工事の様子を紹介します。高架橋が完成し、試運転がはじまりました。その3。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録23-2】(2018.5)高架完成-2
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2018年5月頃のえち鉄用高架橋建設とその前後の北陸新幹線工事の様子を紹介します。高架橋が完成し、試運転がはじまりました。その2。 〇前記事は下記リンクより、【え[…]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2018年5月頃の様子
2018年5月25日の様子です。高架橋が完成し、試運転がはじまりました。各駅舎では内装工事が行われています。駅部以外は資材や重機はありません。
福井口駅南側
西側より
福井口駅です。
ついに高架駅舎開業を知らせる看板が立ちました。高架化が現実見をあびています。
福井口駅の南側より、工事中を感じさせる仮設物や資材はありません。
東側より
福井口駅の東側にきました。
整備中の側道は後は表層のみです。
京福バス車庫付近
西側より
盛土アプローチ開始部付近です。
定点観測地点のアプローチ開始部付近です。
東側より
アプローチ開始部付近です。
仮設桁開始部です。
仮設ですがコンクリートの立派な橋台です。
京福バスの車庫付近です。高架化後はこの場所にも東西道路が整備されます。
バス車庫の裏の三角地にも門型側溝が入っています。
福井口駅（北側）方面拡大、電車がきました。
新幹線高架北端
西側より
暖かくなり、雑草が増えてきました。
一足先に完成した歩行者専用の東西道路を通って東側に行きます。福井駅側（南側）。
福井口駅側（北側）
東側より
東側です。
この場所にも東西道路ができます。
ここだけ切り取ると開業線が3路線並んでいるように見えます。
さくら通り北側付近
さくら通り北側歩道から福井駅側（南側）。
さくら通り北側歩道から福井口駅側（北側）
さくら通り南側付近
さくら通り南側歩道から福井駅側（南側）。
さくら通り南側歩道から福井口駅側（北側）
新福井駅北側付近
新福井駅の北側です。福井駅側（南側）。
福井口駅側（北側）、高架下には入れないようにロープが張られています。
新しくできた東西道路の高架橋の真ん中から新福井駅（南側）を見ます。
反対側（北側）
新福井駅に着きました。
新福井駅付近
新福井駅です。駅前広場を整備しています。高架上には作業車が止まっています。
工事看板
駅舎下では外構工事が行われています。
福井駅方面の新設された入り口。入口前には階段が設けらました。
橋脚には乗り場案内が設置されそうな看板の下地が設けられています。
無駄に手摺が多いな。
高架下
ホーム階に上がりました。後1か月で使用が終了する仮設ホームです。
福井口（北側）方面拡大。
南側のホーム端から新しいホームを見ます。駅名標やベンチ、案内看板が設けられました。
福井駅方面の駅名標
福井駅方面
北側のホーム端にきました。
新しい駅舎の窓から新しいホームとレールが見えます。
それでは下に降ります。現在の階段の踊り場になっている箇所の壁がはがされ、新しいホームに出れるようになっています。
新しいホームとの接続部
高架化後は正面に壁ができ、まっすぐ行けなくなります。直進の階段も仮設になっているのがわかります。
地上に戻ってきました。
点字ブロックが新しいです。
高架上を走る作業車、よく見るとえち鉄の除雪車ではないですか。
次回は新福井駅の南側からです。続く。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録23-4】(2018.5)高架完成-4
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〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録23-2】(2018.5)高架完成-2
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