雑記

• 2025年3月21日

福井港に計画された福井臨海鉄道計画

福井港（テクノポート福井）では港湾構想段階では鉄道の敷設が計画されていました。ここでは福井臨海鉄道、福井臨港道ともいうべき貨物線の計画について紹介します。 三国新港案（1960年） 三国港は江戸時代まで長らく地域における拠点港として繁栄していました。しかし、明治・大正以降、陸上交通機関の発展により、三国港の地位は低下、戦後は実質漁港化していました。これは九頭竜川河口のため、水深維持のための浚渫が常 […]

• 2025年3月19日

2025年ハピラインふくい車両運用表【2025.3.15ダイヤ改正】

2025年3月15日、ハピラインふくいは2回目となるダイヤ改正を実施しました。ここでは現地調査で判明した2025年ハピラインふくい車両運用表を紹介します。 2025年ダイヤ改正概要 １． 敦賀駅⇔福井駅間の列車を日中時間帯に増発 ・敦賀駅⇔福井駅間は、９時～16 時台に12 本増の28 本運転とし、概ね30分間隔での運行となります。 ・敦賀駅でのJR 線（特急・新快速・小浜線）との接続を改善します […]

• 2025年3月4日

越美北線の第4種踏切2か所に踏切ゲート設置　2025.3

福井市内の越美北線2か所の踏切に通行者が手動でゲートを押して横断する半自動式の「踏切ゲート」が2025年3月6日に設置されます。ここでは踏切ゲートの概要と2025年3月4日現在のゲート設置前の様子を紹介します。 踏切ゲートとは 第４種踏切は警報機と遮断機がある一般的な踏切「第1種踏切」と比べて列車の接近を察知しにくく、事故が多く発生しています。そこでJR西日本は2021年より、踏切ゲートを開発し順 […]

• 2025年2月24日

EF510形貨物列車に能登半島地震のHM・シールがついた　2024.11

2024年11月頃より、JR貨物富山機関区所属のEF510形の一部の機関車に能登半島地震に関するヘッドマーク（HM）やシールが取付けられ、日本海縦貫線を中心として貨物列車で見られるようになりました。ここでは私が撮影したHM・シール付き機関車を紹介します。 EF510-16（がんばろう！能登・北陸） 2025年2月26日撮影　4060レ　越前花堂ー大土呂間　第2河北踏切にて EF510-16には「が […]

• 2025年2月23日

福井駅東口に1944年に存在した謎のトロッコ軌道

  福井空襲史には、1944年当時の住宅地図が付属しています。その地図を確認すると、福井駅東口からガス工場へと続くトロッコ軌道が描かれていました。一体この軌道は何なのか、調査を行いました。 引用元：福井空襲史/福井空襲史刊行会、ページ番号なし   文献調査 まず、福井市立図書館で福井市企業局ガス部発行の『80年のあゆみ』を手に取りました。これは福井市のガス事業の歴史をまとめたも […]

• 2025年1月30日

国鉄福井駅時限装置爆破事件（1974年9月福井市で発生）

昭和49年（1974年）9月7日土曜日、10時55分ごろ、国鉄福井駅待合室北側のベンチ上に置いてあった買い物用ビニール袋が突然「バーン、バーン」と大きな音を立て爆発した。待合室内には白煙が立ち込め、ガソリンなどの強い刺激臭が漂ったが、待合室にいた客50が人にけがはなかった。福井警察署職員が現場を調べたところ、現場には買い物用ビニール袋が見つかった。中にはビニール袋に入ったガソリン2リットル、花火1 […]

• 2025年1月29日

ハピラインふくいの深夜快速（敦賀→福井）に乗ってみた　2024.10

2024年10月26日（土）、ハピラインふくい開業に伴い、2024年3月16日のダイヤ改正で登場した深夜の快速に乗車してみました。これはその時のレポートです。 〇前記事は下記リンクより、ハピラインふくいの早朝快速（福井→敦賀）に乗ってみた　2024.10 ハピラインふくい深夜快速とは 今回紹介する深夜快速は北陸新幹線開業に伴い、廃止された最終の特急しらさぎ65号の代替列車です。JR側も途中停車駅な […]

• 2025年1月25日

ハピラインふくい2025年春の概要とダイヤグラム　2025.1

ハピラインふくいでは2025年3月15日（土）にダイヤ改正を行います。ここでは新ダイヤの概要とダイヤグラムを公開します。2025年1月24日現在の情報で、ハピラインサイトより引用しています。 ダイヤ改正概要 １． 敦賀駅⇔福井駅間の列車を日中時間帯に増発 〇敦賀駅⇔福井駅間は、９時～16 時台に12 本増の28 本運転とし、概ね30分間隔での運行となります。 ・日中の福井ー武生間の区間運転（通称武 […]