2021年12月18日（土）11時40分頃、福井鉄道ベル前駅にてえちぜん鉄道のキーボ（ki-bo）の車両故障が発生し、自力走行ができなくなった結果、救援の福井鉄道の車両に押されながら4両編成で赤十字前駅まで推進回送されました。ここではたまたま現場に居合わせた私が現場では何かおきたのかを時系列（ドキュメンタリー風）で紹介します。 JR越前花堂駅付近踏切にて 2021年12月18日（土）11時40分頃 […]
2021年夏の東京オリンピックに向けて、福井鉄道のフクラムに福井市ゆかりの選手のラッピング車が登場しました。 ラッピング車概要 ラッピング車両は2021年7月18日から運行を開始、フクラム第三編成のF1003に施されました。福井市ゆかりの7選手（プロ野球の吉田正尚選手、バレーボールの清水邦広選手、ハンドボールの堀川真奈選手、自転車の脇本雄太選手、プロ野球の栗原陵矢選手、トライアスロンの岸本新菜選手 […]
敦賀港駅から敦賀セメント敦賀工場へはかつて鉄道専用線が延びており、廃止後も工場へのトンネルが残されています。ここでは1968年当時の敦賀セメント敦賀工場内の1968年当時の専用線配線図と歴史を紹介します。 敦賀セメント敦賀工場とは 敦賀セメントは1935年にこの地で創業しました。敦賀セメントは太平洋セメントグループの一員で年間約70万tのセメントを敦賀工場で生産しています。セメントの材料となる石灰 […]
2024年春に開業した北陸新幹線 金沢～敦賀間の配線略図と線路概要について紹介します。 片：片開き分岐 CO：渡線 SC：シーサスクロッシング（両渡） ここで紹介する資料は鉄道運輸機構のサイトに掲示されている内容です。 諸元表 金沢～敦賀間の緒元表です。 工事延長 約114.6㎞ 路盤：約1.7㎞（約1％） 橋りょう：約15.3㎞（約14％）全293箇所 高架橋：約59 […]
福井県は2021年8月23日、2024年3月の北陸新幹線開業後に経営分離される並行在来線（現北陸本線）の運行計画案を発表しました。運行本数は現行の102本/日から126本/日程度に24本増便する計画です。朝夕には廃止される特急の変わりに快速列車が8本（4往復）走ります。ここでは運行計画案と運賃水準について紹介します。 運行計画案 報道された内容をまとめました。経営分離後は特急が廃止されるため、普通 […]
2021年8月7日より、福井鉄道でアニメのラッピング車の運行が始まりました。「転生したらふくてつだった件」と題し、880形に全車水色ラッピングが施され、「転生したらスライムだった件」のキャラやメガネ、福井の豆知識が書かれています。 ラッピング車概要 なろう系小説原作でアニメ放送中の「転生したらスライムだった件」は「転生したらトラムだった件」と題し、1年以上かけてリムルが各地の路面電車に擬態する全国 […]
福井県内の北陸新幹線撮影地を紹介しています。新幹線は基本的に高架橋を走るため、撮影場所は在来線と比べ大幅に減ります。※2021年GWに敦賀～福井・石川県境間を実際に探索して見つけた新幹線車両を撮影できそうな撮影地候補地の記事を作成し、2023年9月以降、実際に撮影した新幹線の写真と随時入れかえています。 〇鯖江市から南側は下記リンクより 柿原トンネル北口 柿原トンネル北口の上です。加賀トンネルから […]
福井県並行在来線準備会社は2021年12月に正式な会社名を募集します。近年、誰が得するのかわからないキラキラ会社名が流行っているため、変な会社名になったら嫌だなと思い、この記事を書きました。近年の並行在来線会社名と理想的な会社名について紹介したいなと思います。ちょっと毒がある記事です。2021年7月28日執筆。 福井県並行在来線準備会社とは 2024年春、北陸新幹線福井県内区間開通に伴い、現在の北 […]
