2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。2018年6月23日、高架線への切り替えが終わり、24日から高架線と新しい駅舎での営業が始まりました。高架化最初の1番列車に乗車しましたので紹介します。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-2】(2018.6)仮線最終列車乗車
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。仮線最終列車に乗車しました。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-1】(2018.6)高架切替前夜 [sitecard subtitle=前[…]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2018年6月頃の様子
2018年6月24日の様子です。おはようございます。1番列車に乗るために朝6時に福井駅に来ました。
福井駅
昨夜まで使用されていた仮設福井駅です。看板は白塗りされ、入り口にはバリケードが置かれています。
本日開業の新しい福井駅舎です。
駅舎前では完成記念式典の準備がされていました。
式典会場のテント。
新しい福井駅舎内部に入りました。壁と天井は木材が使用されています。
新しい駅舎内には高速バスの切符売り場、カフェが入っています。
ホーム
時間になったので2階のホームにあがりました。ちょうど始発列車が試運転幕で駅に入ってきました。
新しい福井駅を最初に出発する最初の営業列車は6時15分発三国港行です。
ホームには大勢のマニアがいました。
福井駅の駅標
ホーム端からの眺めです。
終点側、ホームの先は留置線となっています。延伸できそうな構造ですね。
1番列車乗車
ホームには見送り客や関係者がいました。
1番列車に乗車しました。先頭は密集していたので後方に構えました。
新田塚駅まで乗車
高架化完成記念1日フリーきっぷを利用しています。
福井駅に戻ります。
三国芦原線の線路切り替えポイントです。左が旧線、右が新線です。
12時間前まで営業列車が走っていた線路です。
開通したばかりの新しい高架橋です。
えちぜん鉄道本社ビルの横を通ります。
新しい福井口駅です。中線があります。
真ん中の線路は昨日まで列車が走っていた仮線です。
新福井駅です。入れ違い設備があります。
福井駅です。高架化にあわせて、福井駅～新福井間は単線化されました。これでえちぜん鉄道路線から複線区間はなくなりました。
昨日まで使用していた仮設福井駅がちらっと見えました。
福井駅（改札内外
福井駅再びです。
新しい福井駅から見た仮設福井駅
東口側はガラス張りになっています。
新しい駅舎にはエスカレーターがついています。
1階に降りました。エスカレーター沿いの壁はガラズ張になっています。
1階にはトイレと待合室があります。
福井駅（改札外）
改札の外にでました。
南口
コンコースにあるトイレです。
トイレ前から見たコンコース
式典の準備
朝7時になり、駅舎の前では完成記念式典の当日準備が始まりました。
東口広場にあったバスチケットセンターは駅舎内に移転しました。
旧待合室です。
以上、【えちぜん鉄道高架化工事記録26-1】(2018.6)高架化最初の1番列車に乗車 でした。これでえちぜん鉄道高架化事業は完成です。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録26-2】(2018.6)開通記念式典と高架切り替え地点
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〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-2】(2018.6)仮線最終列車乗車
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。仮線最終列車に乗車しました。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-1】(2018.6)高架切替前夜 [sitecard subtitle=前[…]
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