2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2016年4月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その2。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録14-1】(2016.4)高架橋建設開始①-1
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2016年4月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その1。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録13-2】(2016.1)地上線撤去②-2[…]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2016年4月頃の様子
2016年4月3日の様子です。埋蔵文化財の調査が終わった区間は更地が広がっています。
新福井駅付近
新福井駅付近の埋蔵文化財調査は終わったみたいです。観音町通りは再度通行できなくなっていました。
敷鉄板が置かれています。
迂回路の看板
宝永踏切跡
東口都心環状線です。
1月に施工されたアスファルトは馴染んでいました。
新福井駅方面
北電南側
一瞬封鎖された地下道に見えましたがこの場所には地下道はなかたため、なんの構造物でしょうか。
数年後にはこの歩道の先（手前側）が施工されるでしょう。
福井駅東側
福井駅直下に歩行者・自転車専用通路が整備されました。この通路を通れば簡単に駅の東西を自転車でも通行できます。
仮通路（歩行者専用）です。
南側
北側
福井駅東口広場に向かいます。
地上福井駅跡地
東口の駐車場は封鎖され、フェンスが囲まれています。
フェンス内部の駐車場跡地の様子です。埋蔵文化財調査を行うため、鉄骨で土留めがされています。
通路変更のお知らせ。
屋根付きの仮設通路が設けられています。
北側からみたフェンス内部。
仮設福井駅
北陸本線と新幹線高架橋の間の通路を北に進み、開通したばかりの仮通路（歩行者専用）にきました。
新幹線高架上の仮設ホームに続く仮設えちぜん鉄道福井駅の階段。
ぐるっと一周して仮通路（歩行者専用）に戻ってきました。
アオッサより
プリズム福井に続く通路の屋根が1スパン分なくなっています。
以上、2016年4月3日の様子でした。続く。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録15-1】(2016.6)高架橋建設①-1
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2016年6月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その1。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録14-1】(2016.4)高架橋建設開始①[…]
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〇第一部は下記リンクより、【北陸新幹線福井駅部工事記録1】（2005.5）北陸本線福井駅仮設ホーム・線路撤去中の様子
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〇第二部（当回）は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録1】(2013.10)工事開始前の福井口駅
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