2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2017年9月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その3。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録21-2】(2017.9)駅舎建設②-2
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2017年9月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その2。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録21-1】(2017.9)駅舎建設②-1 […]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2017年9月頃の様子
2017年9月30日の様子です。レール敷設が終盤に入り、架線柱が立ち始めてきました。各駅では駅舎の建設が進められています。
東口都心環状線
東口都心環状線です。
側道を整備しています。
丁字路交差点に路盤材が盛られています。
工事看板類、融雪装置の工事も行っています。
交差点左側
交差点右側
北電北側
北電北側の道です。
交差点左側
交差点右側
北電南側
北電南側の「北通り東口線」です。東西道路として以前からあるように馴染んでいます。
道路北側、東口都心環状線から整備している道路はこの道に取りつきます。
道路南側、駅舎の工事道路です。
福井駅東側
福井駅の東側です。えちぜん鉄道最大の駅舎となるため、でかいです。足場で囲まれています。
御園通りが通行できなくなっていました。おそらく一時的でしょう。
東口広場の整備をしているため、この道は袋小路になっています。なお、高架化後はこの道は歩行者専用道となるため、車の通行自体できなくなります。
駅舎内部
福井駅への歩道は日中通行はできません。
福井駅南側
福井駅東口広場です。
シェルターの工事が行われています。
シェルターの工事の様子です。
シェルターの部品
アオッサより
アオッサ8階からです。駅舎全体が足場で囲まれています。駅舎屋根には太陽光パネルがありますね。
新幹線高架上の仮設福井駅ホームが見えなくなりました。
プリズム福井の間の通路
JR福井駅南側
福井駅南側の新幹線建設予定地です。埋蔵文化財発掘調査がおわり、更地に戻されました。
ここからならえち鉄の車両が見えます。
福井駅に入線・発車する特急
以上、2017年9月の様子でした。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録22-1】(2017.12)駅舎建設③-1
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