【えちぜん鉄道高架化工事記録24】(2018.6)高架切り替え直前の福井駅内部の様子

2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。新高架切り替え前に福井駅内部を取材しましたので紹介します。

〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録23-5】(2018.5)高架完成-5

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2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2018年5月頃のえち鉄用高架橋建設とその前後の北陸新幹線工事の様子を紹介します。高架橋が完成し、試運転がはじまりました。その5。 〇前記事は下記リンクより、【え[…]

工事の概要

概要

えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。

ルート図

 

2018年6月頃の様子

2018年6月2日の様子です。福井駅~越前開発駅と福井駅~西別院間をそれぞれ往復し、工事の様子を前面動画撮影をしました。その際福井駅内部を取材しましたので紹介します。

JR福井駅

JR福井駅からスタートします。

 

高架下の御園通り(歩行者専用道)は整備中です。

 

高架上のえち鉄仮設ホームにつながる仮設階段です。新高架切り替え後は撤去されます。

 

高架切り替え後はこの通路は永久的に通れなくなります。

 

JR福井駅に来ました。ただいま自動改札機の設置工事をしています。

 

自動改札機導入に伴い、ICOCAサービスも開始します。2018年秋の福井国体に向けた準備です。

 

昔ながらの手動改札も2018年夏に終了します。

 

「2018年夏 イコカエリアが広がる!」

 

自動券売機もICカード対応型に変わるでしょう。

えち鉄福井駅

それではえち鉄福井駅に向かいます。

 

この場所からえち鉄に乗るのがこれが最後だと思うと考え深いです。

 

改札口

 

越前開発駅までの往復切符を購入しました。

 

恐竜博物館のセット券案内

 

時刻表です。

 

それでは改札内に入ります。

 

改札入って右手には待合室、その奥にトイレがあります。待合室内には自動販売機、公衆電話、発車時刻を表示する液晶モニターが設置されています。

 

反対側。

 

ホームへ

それではホームに上がります。

 

新幹線駅舎建設時には撤去される階段です。

 

階段の隙間から見る新しいえち鉄駅舎

 

仮設なので内装はありません。

 

上から見下ろします。

 

ホーム

ホームにあがりました。最初に1番線(三国芦原線)ホーム先にある留置線です。左の網壁はエレベーターにつながる通路です。

 

拡大

 

エレベーターにつながる通路、両壁は網シートになっています。

 

続いて2番線(勝山永平寺線)ホーム先にある留置線です。両留置線とも2両編成が留置できる長さがあります。

 

拡大、レールの先は車止めがあるだけで壁がないため解放感がすごいです。

 

階段の裏からホーム全体を撮影

 

拡大

 

ホームにはベンチが二つ置いてあります。

 

2番線に停車する勝山行の電車

 

ホーム端から北側を見ます。新幹線駅舎建設時は基礎コンクリート分ホームが延びます。

 

拡大、新幹線スラブの上に盛り土してえち鉄の線路が引かれています。

 

新しいえち鉄駅舎

 

新しいホームの駅名標です。

 

 

2番線電車の中より。越前開発駅に向かいます。

 

越前開発駅

1面2線から1面1線のホームに棒線化された越前開発駅

 

この駅まで複線でしたが、高架化に併せ単線化されました。これでえち鉄から複線区間がなくなりました。

 

駅舎内には2018年6月23日に高架切り替え工事に伴うバス代行の案内が張り出されていました。

 

西別院駅

一度福井駅に戻り、次は西別院駅に向かいます。

 

福井~西別院の往復切符

 

1番線電車内より。

 

西別院駅です。すぐに折り返しました。

 

新線切り替えに併せ高架化される福井口駅です。

 

 

福井駅に戻ってきました。

 

以上、2018年6月の様子でした。続く。

〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録23-5】(2018.5)高架完成-5

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