2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここではえちぜん鉄道仮線工事開始前の2013年10月に開催されたえちぜん鉄道開業10周年記念イベントの様子を紹介します。
北陸新幹線福井駅の15年に及ぶ工事記録を「北陸新幹線福井駅部」、「えちぜん鉄道高架化」、「北陸新幹線福井駅周辺」の3部構成で紹介する長編シリーズです。この回からは第二部の「えちぜん鉄道高架化」編になります。
※えち鉄高架化工事記録シリーズは新幹線工事開始前から行われている福井駅高架化事業であり、厳密に言えば新幹線とは別事業ですが連続性があるため、まとめて新幹線シリーズとしました。
えちぜん鉄道高架化について
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。1991年より事業が開始され、紆余曲折で何度も計画変更が発生しましたが無事2019年に事業が完了しました。
JR北陸本線の高架化が完了し、続いてえちぜん鉄道の高架化工事が始まる予定でしたが、同時期に北陸新幹線福井駅部の認可も下りたため、福井駅部の工事を先に行うことになりました。JR北陸本線の仮線があった場所に新幹線の高架橋が建設され、その高架橋をえちぜん鉄道の仮線として利用し、えちぜん鉄道の高架橋が建設され、2018年6月24日に高架切替えが行われました。えちぜん鉄道仮線跡地では現在新幹線の高架橋工事が行われています。
工事概要
福井駅付近連続連続立体交差事業の工事概要です。
JR北陸本線 | えちぜん鉄道 | |||||
勝山永平寺線 | 三国芦原線 | |||||
事業区間 | 福井市みのり1丁目~福井市開発町57字 | 福井市大手2丁目~福井市長本町33字 | 福井市宝永1丁目~福井市開発町67字 | |||
延長 | 約3.3km | 約2.3km | 約0.7km | |||
駅施設 | 福井駅 2面6線
ホーム長300m |
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交差道路整備路線 | 幹線道路8路線、その他の道路17路線 | |||||
除去踏切 | 5か所(木田・足羽・宝永・清川・志比口) | |||||
総事業費 | 約686億円(えちぜん鉄道分:232億円) | |||||
事業区間 | 1991年~2019年 | |||||
事業主体 | 福井県 |
全体の工事の流れはこちらの県のサイトを参照してください。
行程
2013年12月 えちぜん鉄道仮線工事着手
2015年9月27日 えちぜん鉄道仮線切替
2015年12月 えちぜん鉄道本線工事着手
2018年6月24日 えちぜん鉄道高架切替、福井口踏切廃止
ルート図
福井県サイトより引用
2013年10月頃の様子
2013年10月にえちぜん鉄道福井口車庫で開催された開業10周年イベントにて撮影した写真をえちぜん鉄道工事開始前の様子として紹介します。
北陸本線の地上時代の線路跡地は新幹線工事が始まるまでえちぜん鉄道の駐車場として使用されました。
えちぜん鉄道新車庫
えちぜん鉄道の新車庫は2009年3月から使用されています。
左の途切れた線路が将来、高架えち鉄線につながる連絡線となります。
車庫の内部はみなさんご存じだと思うので省略します。
車庫北側の留置線群です。
えちぜん鉄道の車庫公開イベントは他の鉄道会社と違って、構内を自由に歩き回れるので好きです。
車庫から見た北陸本線、子供は大はしゃぎ。
福井口駅
続いて福井口駅です。
福井口駅の北口は普段は職員専用ですがイベント時は一般にも開放しています。
福井口駅北口から見た構内、昔ながらの木造車庫もいつまで残るやら。
旧えち鉄本社の建物(えちぜん鉄道と書かれた2階建ての建物)。旧車庫は普段は使用されていませんがレールは今もつながっており、新車の搬入時などに使用されます。
福井口駅は3面5線の大きな駅です。
狭い2番線ホーム、3人分ぐらいの幅しかないです。
3番線ホーム
3番線ホームに停車する臨時列車
えちぜん鉄道本社
1年前の2012年3月にえちぜん鉄道本社3階より撮影。モデルの仕事で訪問した時に撮影しました。
東側
東側の旧車庫です。
旧車庫は日常的に使用されていませんが構内はきれいです。
北側
北側の現車庫です。
西側
福井口駅です。地味に貨物車庫が2両置かれています。複線車庫2連続は趣があります。
西側の北陸本線です。手前の緑色の屋根は木造車庫です。
暫定利用もされていない空き地が広がっています。この空き地は各工事の工事ヤードして使われました。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録2】(2014.1)福井口駅構内建物解体
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