【えちぜん鉄道高架化工事記録16-2】(2016.9)高架橋建設②-2

2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2016年9月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その2。

〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録16-1】(2016.9)高架橋建設②-1

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2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2016年9月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その1。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録15-3】(2016.6)高架橋建設①-3[…]

工事の概要

概要

えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。

ルート図

 

2016年9月頃の様子

2016年9月11日の様子です。

さくら通り南側

さくら通りの南側です。

 

さくら通りの南側でも基礎工事が行われています。

 

さくら通り~新福井駅の間では新しい歩行者道が開通していました。

 

新福井駅方面

 

新福井駅付近

新福井駅建設現場です。

 

この駅ではすれ違いができる構造のため、門型の高架橋が作られています。

宝永踏切跡

駅の南側の高架橋は完成済です。

 

東口都心環状線の南側。

 

北電北側

北電北側です。工事ゲートがあります。

 

北電の北側にある京福電気鉄道の福井事務所。

北電南側

北電南側です。「北通り東口線」道路が開通し、線路東西を結ぶ道路がまた一つ増えました。

 

開通は車道のみで、歩道部はまだ施工されていません。

 

道路北側では道路をまたぐ高架橋の橋台を施工しています。

 

高架下の北通り東口線、区画線が新しいですね。

 

高架下も歩道部は施工中です。インターロッキングとなっています。

 

高架下から北電方面(東側)を撮影。

 

北電南側の歩道部。

 

福井駅東側

福井駅の東口です。高架橋がニョキニョキしています。

 

工事の進捗に応じてころころ通路が変わります。この歩行者専用道は「御園通り」といいます。

 

駅部のため、幅広の門型高架橋です。

 

福井駅南側

地上えちぜん鉄道福井駅跡地はまだ埋蔵文化財発掘調査のため、掘り下げられたままです。

 

JR福井駅東口

JR福井駅東口です。

 

埋蔵文化財発掘調査のため、掘り下げられていた地面が元の高さに戻され、更地が広がっています。

 

アオッサより

アオッサ8階より

 

順調に新しいえちぜん鉄道福井駅の高架橋が建設されています。

 

福井駅東パーキング横

福井駅東パーキング横の新幹線建設現場です。

 

ここでは現在も埋蔵文化財発掘調査が行われています。

 

以上、2016年9月11日の様子でした。

 

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