2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2017年9月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その1。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録20-1】(2017.7)駅舎建設①-3
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。ここでは2017年7月頃のえち鉄用高架橋建設の様子を紹介します。その3。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録20-2】(2017.7)駅舎建設①-2 […]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2017年9月頃の様子
2017年9月30日の様子です。レール敷設が終盤に入り、架線柱が立ち始めてきました。各駅では駅舎の建設が進められています。
開発跨線橋付近
西側より
東側より
新幹線工事に向け、建物の撤去作業が進み、線上に更地が広がっています。
福井口車庫
西側より
車庫線の高架本体は完成し、次は架線関係の作業に入っています。
東側より
北側
南側
左側
右側、コンクリートの防音壁の設置も完了しました。
えち鉄本社付近
東側
通路の縮小も後4か月で終わります。
北側
左側
右側
南側
えち鉄本社北側付近
三国芦原線を線路沿いに北上します。
高架化後は開業以来使用されている盛土は撤去される予定で、この歴史がありそうな現役線の小さなガーター橋も撤去されます。
車庫につながる道路
勝山永平寺線高架開始地点
勝山永平寺線の高架橋開始地点です。
高架橋の上からPC枕木が置かれています。
反対側から見るとこんな感じです。
開発踏切付近
東環状線の開発踏切にきました。複線分の踏切板が撤去され、アスファルト舗装されました。
遮断器の位置もずらすみたいです。
踏切撤去の工事看板
えちぜん鉄道の旧車庫に向かいます。
旧車庫
旧車庫から見た高架工事の様子です。
車庫の跡地は京福バスの駐車場となっています。
京福バスの車庫
京福電鉄時代の社員寮「福井口寮」を取り壊していました。写真右側の木製電柱がいい味していますね。
えちぜん鉄道になって14年、京福電鉄時代の遺構は少しずつですが確実に消えていっています。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録21-2】(2017.9)駅舎建設②-2
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