福井鉄道とえちぜん鉄道の車両が連結し、4両編成が登場した!2021.12

2021年12月18日(土)11時40分頃、福井鉄道ベル前駅にてえちぜん鉄道のキーボ(ki-bo)の車両故障が発生し、自力走行ができなくなった結果、救援の福井鉄道の車両に押されながら4両編成で赤十字前駅まで推進回送されました。ここではたまたま現場に居合わせた私が現場では何かおきたのかを時系列(ドキュメンタリー風)で紹介します。

JR越前花堂駅付近踏切にて

2021年12月18日(土)11時40分頃、たまたまJR越前花堂駅前の福井鉄道の踏切で踏切待ちをしていたらなかなか遮断器が上がらない事態が発生、武生方面を見るとベル前に鷲塚針原行えちぜん鉄道直通急行のキーボが止まっているのが見えました。しかし、様子がおかしい、作業員が車両の周りをうろうろしたり、ヘッドライトをつけたり消したりしています。これは事件だと思い、ベル前に急行しました。

 

 

ベル前駅へ

フェニックス通りを南下します。途中の踏切は遮断器が下りたままで、どこも大渋滞が発生していました。江端駅~清明駅間の踏切が開いていたのでそこから線路の反対側(JR側)に移動、ベル前駅の裏側道路にきました。

 

そこには立ち往生しているキーボがいました。運転手が力行しますがモーターの回転が上がらず、わずかに車体が動いて止まります。車内にはお客さんが乗ったままです。

 

パンタを下ろし、電源を入れなおしています。

 

県道の踏切

ベル前駅の北側には県道(三尾野別所線/東環状線)の踏切があります。ここの踏切は10分近く鳴り続くと、警報機が鳴りやみ、片方の遮断器が自動で上がるようになっています。そのため、片方の遮断器のみ降りているという不思議な光景となっています。この時点で30分近く遮断器が降りており、大渋滞が発生していました。

 

この県道は普段から交通量が多いので渋滞は北陸本線の跨線橋を超えています。手前の2台は踏切先頭でしびれを切らし、Uターンした車です。

 

踏切から見たキーボ

 

福井鉄道の応援職員が現場に到着し、遮断器を手動で上げました。

 

えち鉄職員到着

12時40分、現場にえちぜん鉄道の技術者が到着しました。福井鉄道の駅にえちぜん鉄道の社用車がいるという不思議な光景です。

 

台車のカバーを外して点検しています。

 

外されたカバー

 

台車内部です。

 

福井鉄道側の技術者も現場にきました。乗客は全員降りています。

 

動いた!っと思ったが・・

13時すぎ、点検が終わり、再始動のテストをした無事に動いたのでこれで解決、とりあえず車両は留置線がある赤十字前駅に回送することになりました。両社の作業員も撤収の準備に入ります。

県道の踏切が再度降り、車両は警笛を鳴らし、発車していきま・・・せんでしたorz、3mほど動いて再度沈黙。

 

 

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作業員総出で押しますが、ブレーキ開放ができず車両は動きません。

 

踏切が閉まりっぱなしだったので通報が相次いだのか警察が登場、福鉄職員に事情を聴いていました。

 

ホーム側の台車カバーも外しています。

 

13時30分、二台目のえち鉄社用車登場、作業員と共に、報道と鉄道マニアが集まってきました。

 

吹雪の中に2時間近くいたので、こちらもコーヒー(notコンビニ)を飲みながら事態を見守っています。

 

再度のパンタ下ろし、電源再起動、台車確認、何度も行われましたが一行に動きます。

 

救援列車登場

14時6分、武生側から救援列車(880形)が到着しました。

 

キーボの前で停車します。

 

作業員が手際よく、連結作業に入ります。

 

先頭のカバーを外し、連結棒を接続します。

 

つながりました!

 

 

福井鉄道側の連結部

 

えちぜん鉄道側の連結部

 

すごい光景です。

 

福井鉄道とえちぜん鉄道が連結し、4両編成の誕生です。

 

今度こそ解決か、そう簡単には終わりません。救援車がキーボを押したり、引いたりしましたが、キーボのブレーキがうまく解除されず、ノッチ3入れても動きません。

 

14時40分、現場に3時間近くおり、吹雪もひどくなってきたのでここで離脱しました。

 

赤十字前駅に回送

17時5分、該当車両がどうなったのかを確認するために回送先の赤十字前駅にきました。田原町駅~赤十字前駅間は区間運行しているので当駅着の車両がおります。この車両は2番線(武生方面)で一度客を降ろし、武生側に進み、ポイント切り替えで1番線(福井方面)に入線しました。

 

「普通 赤十字前」これも珍しいです。

 

この車両は折り返し、福井駅経由田原町行となりました。

 

駅には複数の作業員がおり、留置線のポイントには作業員がいたので、まもなく到着すると思い、待機します。

 

該当車両到着

17時10分、福井鉄道の車両に押されたキーボが赤十字前駅に到着、留置線に入りました。

 

普段除雪車が止まっている線路です。

 

大正生まれの電動貨車デキ11、もうすぐ製造から100年です。

 

17時20分、故障車両の移動が完了、江端駅~赤十字駅間の運行が再開されました。

キーボは今後、終電後か、翌日かにえちぜん鉄道の車庫に回送されます。

 

翌日

翌日の2021年12月19日 9時頃、赤十字前駅にきたら車両はいなくなっていました。夜中のうちに車庫に回送されたみたいです。

 

 

以上、福井鉄道とえちぜん鉄道の車両が連結し、4両編成が登場した!2021.12でした。

 

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