2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。仮線最終列車に乗車しました。
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-1】(2018.6)高架切替前夜
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。高架切替前夜の様子です。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録24】(2018.6)高架切り替え直前の福井駅内部の様子 [sitecard sub[…]
工事の概要
概要
えちぜん鉄道高架化は福井駅付近連続連続立体交差事業の一環として、JR北陸本線の高架化とセットに進められました。2013年2月よりえちぜん鉄道の仮線工事が始まり2015年9月完成、線路切り替え後、2015年12月よりえちぜん鉄道高架線工事が始まり2018年6月に完成しました。工事延長は2.9kmで、3駅が高架化されました。
ルート図
2018年6月頃の様子
2018年6月23日の様子です。高架切替直前の各駅と仮線区間最後の列車に乗車しました。
ホーム
21時33分、ホームにあがりました。1番線には三国港行が停車しています。勝山永平寺線は21:35発、三国芦原線は21:39発が仮線区間走行最終列車です。
2番線には勝山行が停車しています。
明日からは向こう側のホームに移ります。
それでは最終列車に乗り込みます。鉄道マニアで賑わっていました。
それでは発車します。
福井口駅
福井口駅に到着しました。乗客の3割ぐらいが降りましたね。
踏切撤去のための作業員が控えています。
窓口は閉められています。
掲示物は撤去済です。
トイレ付近
福井口駅舎の外にでました。
福井口駅に移動中、途中新福井駅ですれ違った福井行の列車が回送としてきました。この車両が仮線区間を走行する最後の列車です。
車両基地へいく回送列車。地上車庫線を通過するのもこれが最後です。
回送列車が通過したら、現場に工事用照明が点灯し、作業員がいっせいに動き始めました。
踏切の撤去に取り掛かります。
今は表面がつるつるのレールも、これからどんどんさびていくでしょう。
新駅舎と仮駅舎、照明が同時についているのは貴重な光景です。
ここから歩いて福井駅に戻ります。
新福井駅
新福井駅です。この駅にも作業員が集まっていました。
福井駅
福井駅に戻ってきました。
新しい福井駅舎の中を少しのぞいてみます。
カフェや休憩所がありますね。
いちよまだ現役の福井駅です。窓口には駅員さんがいます。
改札は閉ざされ、構内には入れません。
このベンチと恐竜は新駅舎に移されるでしょう。
外には先に撤去された看板が置かれています。
以上、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-2】(2018.6)仮線最終列車乗車でした。えちぜん鉄道高架化事業のメインはこれで完了です。開業当日の様子に続く。
〇続き記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録26-1】(2018.6)高架化最初の1番列車に乗車
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。2018年6月23日、高架線への切り替えが終わり、24日から高架線と新しい駅舎での営業が始まりました。高架化最初の1番列車に乗車しましたので紹介します。 〇前記事は下記リ[…]
〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録25-1】(2018.6)高架切替前夜
2013年12月よりはじまったえちぜん鉄道高架化の工事記録です。高架切替前夜の様子です。 〇前記事は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録24】(2018.6)高架切り替え直前の福井駅内部の様子 [sitecard sub[…]
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〇第二部（当回）は下記リンクより、【えちぜん鉄道高架化工事記録1】(2013.10)工事開始前の福井口駅
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